倍加福安全柵KFD2-SCD2-EX1.LK模擬量輸出安全柵導(dǎo)軌式介紹

倍加福安全柵KFD2-SCD2-EX1.LK模擬量輸出安全柵導(dǎo)軌式介紹

安全柵又稱安全限能器，是本安系統(tǒng)中的重要組成部分。

安全柵主要有齊納式安全柵和隔離式安全柵兩大類。

齊納式安全柵的核心元件為齊納二極管，限流電阻及快速熔斷絲。

隔離式安全柵不但有限能的功能，還有隔離功能，它主要由回路限能單元，信號(hào)和電源隔離單元、信號(hào)處理單元組成。

安全柵的主要功能為限流限壓，保證現(xiàn)場儀表可得到的能量在安全范圍內(nèi)。

KFD2-SCD2-EX1.LK

智能電流驅(qū)動(dòng)器

1通道隔離屏障，24 V直流電源(電源導(dǎo)軌)，電流輸出高達(dá)650 Ω負(fù)載，HART-IP和閥門定位器，線路故障檢測(LFD)，精度0.1%，最高SIL 2 (sc3) acc。符合IEC/EN 61508，外殼寬度:20mm，通道數(shù):1通道，傳輸方向:到現(xiàn)場，HART通信，測試插座，安全完整性等級(SIL): SIL 2，系統(tǒng)能力(SC): SC 3，額定電壓:19…30v DC，信號(hào):2 × 4…20ma，線路故障檢測

KFD2-SCD2-EX1.LK

通用規(guī)范

信號(hào)型模擬輸出

功能安全相關(guān)參數(shù)

安全完整性等級(SIL) SIL 2

系統(tǒng)能力(SC

額定電壓19…30v直流

紋波≤10%

24v時(shí)額定電流≤30ma

20ma、500負(fù)載時(shí)，功耗≤600mw

功耗≤700mw

連接側(cè)控制側(cè)

連接端子7-、8+、(9+)

輸入信號(hào)4…20毫安，限制在大約。30 mA

輸入電壓控制系統(tǒng)開環(huán)電壓≤30v

電壓降約。6v, 20ma

輸入電阻場接線開路:>100 kΩ

現(xiàn)場接線<50 Ω: >100 kΩ當(dāng)使用1號(hào)和2號(hào)端子時(shí)

20ma時(shí)電壓≥13v

當(dāng)前4……20馬

加載100…650 Ω，用于1號(hào)和2號(hào)航站樓

0…550 Ω，用于2號(hào)和3號(hào)航站樓

紋波有效值20mv

線路故障檢測破損、負(fù)載>100 kΩ，短路，負(fù)載<50Ω

故障指示輸出

輸出型開路集電極晶體管(內(nèi)部故障母線)

在20°C(68°F)， 4…20馬

& lt;滿量程的0.1%，包括非線性和遲滯

環(huán)境溫度影響<2µa / k(-20…70°c(-4…158°F));& lt;4µa / k(-40…-20°c(-40…4°F))

頻率范圍場側(cè)進(jìn)入控制側(cè):帶寬帶0.5 Vpp信號(hào)0…3 kHz (-3 dB)

控制端進(jìn)入現(xiàn)場端:帶寬0.5 Vpp信號(hào)0…3 kHz (-3 dB)

上升時(shí)間10 ~ 90%≤10ms

輸入/輸出基本絕緣符合IEC/EN 61010-1，額定絕緣電壓300veff

輸入/電源基本絕緣符合IEC/EN 61010-1，額定絕緣電壓300veff

輸出/電源增強(qiáng)絕緣符合IEC/EN 61010-1，額定絕緣電壓300veff

貼標(biāo)空間用于粘貼正面的不干膠標(biāo)簽

電磁兼容性ne 21:17 17

EN 61326 - 3 - 2:2018

防護(hù)等級iec 60529

ul 61010-1:2012

環(huán)境條件

環(huán)境溫度-40…70°c(-40…158°F)

分類介紹

齊納式安全柵

電路中采用快速熔斷器、限流電阻或限壓二極管以對輸入的電能量進(jìn)行限制，從而保證輸出到危險(xiǎn)區(qū)的能量。

1． 安裝位置必須有非常可靠的接地系統(tǒng)，顯然這樣的要求是十分的苛刻并在實(shí)際工程應(yīng)用中難以保證。

3． 齊納式安全柵對電源影響較大，同時(shí)也易因電源的波動(dòng)而造成齊納式安全柵的損壞。

4．由于齊納式安全柵的電路原理需要吸收輸入回路的能量，所以易造成輸出不穩(wěn)定。

隔離式安全柵

采用了將輸入、輸出以及電源三方之間相互電氣隔離的電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)符合本安型限制能量的要求。與齊納式安全相比，雖然價(jià)格較貴，但它性能上的突出優(yōu)點(diǎn)卻為用戶應(yīng)用帶來了更大的受益：

1．由于采用了三方隔離方式，因此無需系統(tǒng)接地線路，給設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工帶來極大方便。

2．對危險(xiǎn)區(qū)的儀表要求大幅度降低，現(xiàn)場無需采用隔離式的儀表。

3．由于信號(hào)線路無需共地，使得檢測和控制回路信號(hào)的穩(wěn)定性和抗干擾能力大大增強(qiáng)，從而提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。

4．隔離式安全柵具備更強(qiáng)的輸入信號(hào)處理能力，能夠接受并處理熱電偶、熱電阻、頻率等信號(hào)，這是齊納式安全柵所無法做到的。

5．隔離式安全柵可輸出兩路相互隔離的信號(hào)，以提供給使用同一信號(hào)源的兩臺(tái)設(shè)備使用，并保證兩設(shè)備信號(hào)不互相干擾，同時(shí)提高所連接設(shè)備相互之間的電氣安全絕緣性能。

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